发展公共航空危险品运输ღ★，对服务经济社会发展和朋友夫妻一起租房住ღ★、满足人民生活需要ღ★、保障航空安全和提升航空物流服务质量具有重要意义ღ★。为贯彻落实“十四五”期间深化民航改革工作的意见和相关规划要求ღ★，进一步改革创新ღ★，高水平建设公共航空危险品运输服务体系ღ★，切实满足新时期人民群众对高品质航空货物运输服务的需求与期待ღ★，支持构建以国内大循环为主体ღ★、国内国际双循环相互促进的新发展格局ღ★，现提出以下意见ღ★。

　　“十三五”以来ღ★，在党中央ღ★、国务院的坚强领导下ღ★，全行业坚持新发展理念ღ★，坚持稳中求进工作总基调ღ★，坚持“一二三三四”总体工作思路ღ★，克服新冠肺炎疫情严重冲击ღ★，公共航空危险品运输实现安全持续增长ღ★，显示出较好的发展潜力与前景ღ★。

　　（一）安全形势平稳可控ღ★。全行业未发生因危险品运输导致的民用航空地面事故和航空器飞行事故ღ★，危险品事故征候发生率显著下降ღ★，客舱内旅客随身携带锂电池起火事件均得到及时妥善处置ღ★。

　　（二）生产运行稳步增长ღ★。“十三五”期间ღ★，全行业累计完成危险品运输总量309.5万吨ღ★，年均增速达到4.9%ღ★，完成危险品运输吞吐量合计411.6万吨ღ★，年均增长7.9%ღ★，比全国运输机场货邮吞吐量年均增速高5.1个百分点ღ★。

　　（三）经济社会贡献显著ღ★。“十三五”期间ღ★，全国民航运输机场累计完成锂电池等产品运输345.1万吨ღ★，有力支持了我国电子产品和新能源产业发展ღ★；累计运输放射性物质13260吨ღ★、感染性物质196.7吨ღ★，有效满足人民医疗服务及公共卫生安全防控需求ღ★；圆满完成了G20杭州峰会ღ★、厦门金砖国家峰会必发bifaღ★、新冠肺炎疫情防控等重大运输保障任务中的涉及危险品物资运输ღ★。

　　（四）管理体系逐步完善ღ★。出台了一系列行业标准及配套文件ღ★，形成了具有中国特色的管理理念与管理模式ღ★，积极参与危险品运输国际标准制定ღ★，共有16份提案建议被国际标准采纳ღ★，公共航空运输危险品逐步实现法制化ღ★、标准化ღ★、国际化ღ★。

　　同时ღ★，我国公共航空危险品运输仍存在一些问题ღ★，主要体现在ღ★：公众危险品运输安全意识有待提升ღ★；基础设施设备综合保障能力不足ღ★、信息化水平偏低ღ★；危险品应急处置能力存在短板ღ★；危险品运输国际竞争力不强ღ★；新业态新模式的快速发展与供应链风险管控能力不足的矛盾日益凸显ღ★，治理体系与治理能力有待完善ღ★。当前ღ★，我国国民经济和社会发展进入新阶段ღ★，生产与消费转型升级加快ღ★，人民群众对危险品运输安全保障和服务能力的要求不断提高ღ★，对照多领域民航强国建设要求ღ★，公共航空危险品运输面临着新的机遇与挑战ღ★，要加快补齐基础设施短板ღ★，全面提升运行效率效益ღ★，更高质量ღ★、更优水平ღ★、更大力度地推动公共航空危险品运输安全发展ღ★，形成新发展格局ღ★，助力全行业实现高质量发展ღ★。

　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导ღ★，深入贯彻习近平总书记关于民航安全工作的重要指示批示精神ღ★，坚持发展为了人民理念和航空安全底线ღ★，坚持稳中求进工作总基调ღ★，以推动高质量发展为主题ღ★，以深化供给侧改革为主线ღ★，贯彻落实“十四五”时期民航“一二三三四”总体工作思路ღ★，加强安全可控的供应链建设ღ★，鼓励管理创新ღ★、模式创新ღ★、技术创新ღ★，强化对关联产业ღ★、公共卫生安全等支持作用ღ★，持续提升公共航空危险品运输服务保障能力ღ★、应急处置能力和现代化治理能力ღ★，切实满足人民群众日益增长的航空运输需求ღ★，为多领域民航强国建设提供有力支撑和坚强保障ღ★。

　　坚持系统观念ღ★，加强全局谋划ღ★。把系统观念贯穿公共航空危险品运输服务ღ★、人民群众安全认知ღ★、行业生产运行各领域和全过程ღ★，强化政府引导与支持ღ★，压实企业主体责任ღ★，充分发挥社会组织作用ღ★，构建公共航空危险品运输多领域多方位全链条的协同发展格局ღ★。

　　坚持安全底线ღ★，夯实发展基础ღ★。牢固树立安全发展理念ღ★，深刻把握公共航空危险品运输发展规律,正确处理好安全与发展的关系ღ★，健全安全生产责任体系ღ★，认真践行“六个起来”要求ღ★，加强战略预判和风险预警ღ★，完善现代化公共航空危险品运输治理体系和治理能力ღ★。

　　坚持以人为本ღ★，提供优质服务ღ★。以需求为导向ღ★，不断丰富服务种类ღ★、拓展服务内容ღ★，打造精准化ღ★、专业化ღ★、特色化服务产品ღ★，努力满足人民群众多样化个性化的航空服务需求ღ★，有力保障关键产业ღ★、抗震救灾ღ★、疫情防控等特殊航空运输任务ღ★。

　　坚持创新驱动和朋友夫妻一起租房住ღ★，厚植发展优势ღ★。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用ღ★，加强行业与地方ღ★、行业与产业等深度融合ღ★，鼓励网络通信ღ★、人工智能ღ★、虚拟现实ღ★、高端装备等新技术新产品应用ღ★，大力提升公共航空危险品运输核心竞争力ღ★，加快推动创新力强ღ★、附加值高ღ★、安全可靠的供应链建设ღ★。

　　到2025年ღ★，基本建成安全ღ★、高效ღ★、便捷ღ★、优质的公共航空危险品运输服务体系ღ★。安全理念持续强化ღ★，服务模式不断创新ღ★，管理更加精细化ღ★、全链条化ღ★，航空公司与机场运行保障更加高效ღ★、有力ღ★，对国民经济和产业发展带动作用显著ღ★。

　　——安全管理体系持续完善ღ★。全行业危险品航空运输征候五年滚动平均值不超过0.15起/万吨ღ★。新型风险缓解措施研究能力明显提升ღ★，推行公共航空危险品运输认证制度ღ★，持续完善危险品运输安全管理和信用管理ღ★。建立相对完善的公共航空危险品运输应急处置协调机制ღ★，打造专业化的应急处置队伍ღ★。

　　——保障能力显著增强ღ★。年货邮吞吐量超过1万吨的机场具备全类项危险品货物常态化运输保障能力ღ★，其他机场具备涉及公共安全ღ★、公共卫生ღ★、应急救援等重大紧急情况相关危险品的应急运输保障能力ღ★。

　　——综合服务能力加快提升ღ★。全行业危险品运输量年均保持较快增长ღ★。培育2-3家在危险品运输领域具有国际竞争力的航空企业ღ★。危险品运输信息化ღ★、可视化bifaღ★、单证标准化水平显著提高ღ★，运输便利化和效率大幅提升ღ★。持续参与国际标准制定修订ღ★，提升我国民航国际线年ღ★，公共航空危险品运输保持长期安全平稳运行ღ★，行业安全文化理念持续深入ღ★，综合保障能力显著提升ღ★，国际国内运输网络更加完备和朋友夫妻一起租房住ღ★，全方位满足危险品常态化运输和应急运输需求ღ★，建成现代化公共航空危险品运输治理体系和治理能力ღ★。

　　完善法规体系ღ★。积极参与安全生产ღ★、危险物品ღ★、行政执法等相关领域法律规章研究起草ღ★，深化对新业态ღ★、新模式衍生的相关法律问题研究ღ★，修订《公共航空运输危险品管理规定》ღ★，制定完善相关配套规范性文件ღ★。围绕贯彻落实《安全生产法》《消防法》《邮政法》《生物安全法》《民用航空安全保卫条例》《危险化学品安全管理条例》《放射性物品运输安全管理条例》等法律法规ღ★，进一步完善有关规划建设ღ★、监督执法ღ★、应急处置等制度ღ★，确保各环节法规执行协调一致ღ★，逐步形成体系健全ღ★、行之有效的法规体系ღ★。

　　提高标准建设水平ღ★。系统化建设中国民航公共航空危险品运输标准体系ღ★，积极开展危险品多式联运ღ★、操作自动化ღ★、信息单证标准化工作和朋友夫妻一起租房住ღ★，制定危险品货物存储场所规划设计ღ★、建设验收标准运输服务ღ★。ღ★。探索新品类运输标准研究ღ★，促进制造业产品运输安全设计ღ★。强化与各部委ღ★、各行业的沟通协调ღ★，支持和推动不同专业不同环节危险品运输统一标准ღ★，统筹推进重点项目实施ღ★。制定国际标准工作计划ღ★，深化国际标准研究ღ★，推动各方积极参与联合国和国际民航组织危险品运输标准制定ღ★，持续提出高质量国际标准提案ღ★，保障我国运输及制造业利益ღ★。开展灵活多样的国际交流合作ღ★，积极参与组建相关标准技术工作组ღ★。

　　强化安全管理体系建设ღ★。严格落实企业主体责任ღ★，持续完善并有效运行包括危险品管理在内的安全管理体系,加大隐患排查整治力度ღ★，提升企业法定自查效能ღ★，建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对危险品运输资金ღ★、设施设备ღ★、人员的投入保障力度ღ★，开展安全绩效评价ღ★，严格落实安全生产法律法规制度及危险品运输要求ღ★。

　　创新安全运输技术ღ★。促进新一代信息技术ღ★、安检技术ღ★、监控监测技术与危险品运输深度融合ღ★，推进智慧货运建设ღ★。推广特种功能危险品运输包装和高端装备应用ღ★。强化科研攻关对重大运输保障的支撑作用ღ★，推进危险品运输领域科技成果转化和新技术应用ღ★，依托现有资源建设一批危险品运输研究和科技成果转化基地ღ★。

　　加强各岗位人员培训ღ★。强化企业各级管理人员和专业人员关于危险品运输内容的培训ღ★，明确培训要求ღ★，强调实操技能ღ★，夯实“三基”建设ღ★。鼓励利用互联网ღ★、虚拟现实ღ★、情景再现等技术实施多样化培训ღ★，提高培训效果ღ★。完善危险品运输培训管理ღ★，统一教员考核标准ღ★。鼓励开展教员交流学习活动ღ★，提升行业整体水平ღ★。

　　支持信用管理体系建设ღ★。推行公共航空危险品运输安全信用管理ღ★，建立健全惩戒措施和信息公开制度ღ★，出台公共航空危险品运输安全信用建设指南ღ★，纳入托运人及其代理人ღ★、承运人及其代理人ღ★、机场管理机构ღ★、鉴定机构ღ★、培训机构等主体ღ★，推动企业危险品运输信用信息互联互通ღ★，形成社会共同参与ღ★、共同治理的新局面ღ★，营造良好诚信氛围ღ★。在高端仪器ღ★、医药ღ★、生物制品ღ★、新能源ღ★、电子产品ღ★、集成电路等重点行业以及应急物资等领域推行托运人白名单制度ღ★。

　　打造通畅的运输网络ღ★。建设公共航空危险品运输国际枢纽ღ★，布局国内运输网络ღ★，提升重点机场服务保障能力ღ★。强化中小机场安全保障和运输作业基础设施设备的配备ღ★，创新中小机场设施设备保障模式ღ★，探索设备共享和远程使用ღ★。规范和明确危险品运输链条各环节操作要求和安全标准,加强对一线人员工作的指导ღ★，确保按照各项要求和标准准确执行ღ★。关注新业态发展ღ★，配合衔接通航危险品中转和无人机运输ღ★，多渠道解决“最后一公里”问题ღ★。

　　提升专业化服务能力ღ★。培育服务保障能力强ღ★、专业化操作水平高的航空物流企业ღ★，支持其参与重要物资进出口运输业务ღ★。建设一批标准化和朋友夫妻一起租房住ღ★、专业化ღ★、智慧化的危险品货物临时存储场所ღ★，规范危险品货物装卸操作ღ★，强化运输环境控制ღ★。密切关注人民生活需求和区域性产业发展必发bifaღ★，引导重点机场提升差异化专业服务保障能力ღ★。

　　创新业务发展模式ღ★。推动区域产业发展和危险品运输的融合ღ★，主动对接专业产品ღ★，提供精准优质航空运输服务ღ★。加强国家战略性新兴产业航空运输服务能力ღ★，推广多专业一体化ღ★、全链条服务模式ღ★。创新针对例外数量ღ★、有限数量危险品货物运输管理模式ღ★，更好地满足高端制造业个性化的危险品货物运输需求ღ★。

　　加强信息化支撑作用ღ★。深度参与工业和信息化部牵头的全国危险化学品监管信息共享平台建设ღ★。推动承运人ღ★、地面服务代理人等主体之间的数据交换ღ★，延长信息链条ღ★，逐步消除信息盲区和朋友夫妻一起租房住ღ★，提升跟踪查询等信息服务水平ღ★。探索高危危险品追溯制度ღ★，加强危险品运输全链条管理ღ★。推动相关部门实现检验检测报告电子化ღ★，建立统一的报告查询平台bifa必发ღ★，ღ★。规范危险品货物品名申报和运输数据报送ღ★，鼓励引导企业及时主动研判和报送不安全事件信息ღ★，深化数据挖掘和数据加工ღ★，加强前瞻性趋势预判和风险预警研究ღ★，防范风险传导ღ★、叠加ღ★、演变和升级必发bifaღ★，建立精准高效的安全监管长效机制ღ★。

　　保障应急运输顺畅ღ★。研究建立应急状态公共航空危险品运输协调机制ღ★，提升重大突发事件紧急运输响应能力ღ★。统筹研究从业人员专业防护设备配备标准ღ★。加强与应急管理部门和其他运输方式的协作ღ★，保障紧急情况下危险品运输的安全和顺畅ღ★。

　　夯实应急处置基础ღ★。完善公共航空危险品运输事故应急预案ღ★，优化危险品应急响应和处置方案ღ★，推广处置专业设备应用ღ★，增强应急培训和演练实效性ღ★。实现与地方政府的专业救援ღ★、危险品处置队伍ღ★、危险废物处置单位的有效对接ღ★，形成实质性救援和处置联动ღ★，定期组织联合演练ღ★，提升协调联动和处置能力ღ★，避免二次事故发生ღ★。

　　增强新型风险识别管控能力ღ★。有效识别现代航空物流ღ★、以邮件快件为主的货运航空公司和专业性货运机场面临的危险品运输风险ღ★。对新型危险品及新业务模式ღ★，开展系统的风险评估ღ★，制定针对性的风险缓解措施ღ★。科学评估公共卫生安全对危险品运输的影响ღ★，准确识别和管控疫情常态化运行带来的人员必发ღ★！ღ★、设施设备和管理等方面的安全风险ღ★。

　　严格落实“六个起来”ღ★。提高政治站位ღ★，牢固树立安全发展理念ღ★，精准把握安全形势ღ★，盯牢安全风险管控和安全管理体系建设ღ★，切实提升各环节源头管控能力ღ★，加大对隐瞒夹带行为的防范惩戒力度ღ★，督促航空公司ღ★、机场及其货站ღ★、安检等部门严格收运检查ღ★，严格落实多次违规单位的管控措施ღ★，综合运用信用管理ღ★、大数据筛查和安检新技术等手段规避或降低危险物品违规上机的风险ღ★。提高公共航空危险品运输事件调查能力ღ★，完善调查取样和防护装备配备ღ★，强化安全责任意识ღ★，严格落实各项安全工作ღ★。

　　持续推进监管创新ღ★。进一步强化监察员队伍建设ღ★，完善监察设备必发bifaღ★、规范监察活动ღ★、保障任务落实ღ★。进一步创新监管方式ღ★，适度引入远程监管和协同监管和朋友夫妻一起租房住ღ★，推动法治化ღ★、现代化监察ღ★。进一步督促企业开展法定自查ღ★，建立法定自查和风险评估体系ღ★，探索实施企业检查员制度ღ★，鼓励社会第三方参与风险评估工作ღ★，弥补监管资源不足ღ★。建设全民航危险品运输监管平台ღ★，持续提升监管智慧化水平ღ★。

　　充分发挥行业自律作用ღ★。充分发挥行业协会ღ★、安全生产服务机构等社会力量的作用ღ★，促进行业自律ღ★。探索建立中小企业第三方安全服务机制ღ★，提高安全运行管理专业化ღ★、社会化服务供给ღ★。研究推进公共航空危险品运输认证制度ღ★，规范货物运输检验检测ღ★、包装使用操作ღ★、人员培训ღ★、货运代理等行为ღ★，参照国际标准完善相关认证体系建设ღ★，加强与国际标准认证体系的互认ღ★。

　　推动部门协同治理ღ★。推动部际联席会议制度协调解决危险化学品监管ღ★、检验检测机构管理ღ★、包装质量管理ღ★、培训质量评价等涉及多行业ღ★、多领域的重点难点问题ღ★。持续在多行业推行源头管理ღ★，加强与政府ღ★、行业ღ★、企业间的协同合作和信息共享必发bifaღ★，畅通信息沟通渠道ღ★，共享安全信息ღ★。积极参加全国部际物流安全管理领导小组会议和寄递渠道安全领导小组会议ღ★，开展联合执法检查ღ★，对故意隐瞒夹带ღ★、扰乱民航秩序的各类主体强化协同治理ღ★，加大打击力度ღ★。

　　加强对公共航空危险品运输的统筹规划和组织领导ღ★，健全工作落实机制ღ★，明确任务的责任主体ღ★，制定实施方案ღ★。加强对危险品运输全链条的监督和指导ღ★，依法依规厘清权责边界ღ★、推进改革试点ღ★，为企业提升危险品运输保障能力提供支持ღ★。加强与地方政府部门ღ★、行业协会协调联动ღ★，有计划推进危险品运输能力提升工作ღ★，确保各项工作举措和要求落实到位ღ★。

　　加大对公共航空危险品运输安全以及服务能力提升的基础研究ღ★、技术创新ღ★、应急处置等方面的资金ღ★、人力和软硬件投入ღ★，切实落实民航局关于推动新型基础设施建设有关实施意见和五年行动方案ღ★。航空公司ღ★、机场以及服务保障单位有效增加对安全和服务的投入ღ★，特别注重对新技术新设备的投入ღ★，借助科技提升服务保障水平ღ★。

　　加强危险品航空运输领域人才培养和梯队建设ღ★，重点培养和支持兼具国际化视野和我国实践经验的领域专家ღ★。完善民航局危险品专家组工作制度ღ★，支持鼓励行业专家的研究工作ღ★，充分发挥专家在国际标准制定修订ღ★、国内政策标准研究ღ★、风险评估ღ★、服务咨询等方面的作用ღ★。鼓励成立地区和企业专家团队ღ★，为区域和企业提供危险品运输技术支持ღ★。

　　进一步解放思想ღ★，树立安全运输ღ★、科学运输的理念ღ★，破除“危险品不能运”的误区ღ★，完善政策措施ღ★，做到“有所为ღ★，有所不为”ღ★，为公共航空危险品运输高质量发展创造良好环境ღ★。提高危险品运输从业人员的敬畏意识和职业素养ღ★，开展“三个敬畏”宣传教育ღ★，举办危险品运输知识技能和安全宣传创意等竞赛ღ★，大力弘扬劳模精神ღ★、劳动精神ღ★、工匠精神ღ★。积极搭建新媒体矩阵ღ★，统筹行业危险品运输安全宣传资源ღ★，加大宣传力度ღ★，持续提升人民群众危险品运输安全意识ღ★，营造良好舆论氛围ღ★。

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